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Soluções · Manutenção preventiva

Consertar antes custa metade

O custo da oficina não está nos consertos: está nos que foram feitos tarde e no veículo parado enquanto isso. Esse é o argumento.

Ser distribuidor
Por quilômetro
a manutenção se programa sozinha
Por veículo
qual está custando mais
Antes
não quando já quebrou

O que você pode oferecer

Manutenção programada

Com o FleetCare o sistema avisa por quilometragem ou por data, não pela memória do chefe de oficina.

Custo por veículo

Quanto cada veículo já gastou. O que passa do limite aparece.

Falhas informadas pelo motorista

Quem dirige informa a falha pelo celular e ela não se perde num caderno.

Quilômetros reais

A manutenção é programada sobre o percurso real, não sobre a estimativa.

Ordens de serviço

Com o WorkOrders fica claro quem fez o quê e quando.

Aviso antes do vencimento

Vistoria, seguro e manutenções com alerta prévio.

Dito como você diz ao seu cliente

Palavras exatas para usar na visita. Sem tecnicismos.

«Trocar o óleo tarde custa um motor. O sistema avisa por quilômetros reais, não pelo que alguém lembrar.»
«No fim do mês você vê qual dos seus carros está custando mais. Esse é o que você decide se continua ou vende.»
«E o motorista informa a falha pelo celular, com foto, na hora. Não num papel que se perde.»

Para quem vender isto

Você distribui com a sua marca. Esta é a lista de para quem serve e com que argumento.

Frotas com veículos velhos

Onde a oficina já é um custo grande e descontrolado.

Transporte de passageiros

Onde um veículo parado é uma linha que não sai.

Maquinário pesado

Onde uma falha grande custa mais que o rastreamento da frota inteira.

Empresas de entrega

Onde veículo parado significa entrega não cumprida.

Tudo o que entra

O argumento que qualquer dono entende

Ninguém discute que consertar tarde sai mais caro.

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