O transporte de passageiros compra por obrigação legal e por medo de um incidente. Os dois argumentos são fortes e ambos se sustentam com a mesma coisa.
Planilhas e contratos de fretamento que precisam ser emitidos e controlados.
Um acidente com passageiros é um problema de outra escala.
Com passageiros a bordo a velocidade é a primeira coisa checada.
Linhas que precisam sair e chegar na hora.
Que foi feita e que ficou registrada.
Empresas que contratam transporte e auditam o operador.
Palavras exatas para usar na visita. Sem tecnicismos.
«Quando auditarem seu contrato, você tira as planilhas e o percurso em dois minutos.»
«E se alguém reclamar da velocidade de um motorista, você tem o dado exato, não uma versão.»
Você distribui com a sua marca. Esta é a lista de para quem serve e com que argumento.
Emissão e controle do contrato de fretamento.
O plano de segurança viária documentado.
Vistoria do veículo com foto e assinatura.
Pontuação de direção por motorista.
Rastreamento, controle de condução, documentação de contratos e, cada vez mais, vídeo a bordo. Aqui a carga são pessoas e o nível de exigência é outro.
Sim, há módulo para gerar e controlar a documentação de transporte especial sem refazê-la à mão.
O histórico e, se houver câmera, o vídeo são a evidência. Sem isso fica a palavra de um contra a do outro.
Sim, com alertas de velocidade por motorista e pontuação de condução.
É um mercado estável se a papelada for bem atendida.