Um acidente não custa só o conserto: custa o veículo parado, o cliente que não recebeu, o seguro que sobe e às vezes um processo. É com esse número que se vende, não com a velocidade média.
O aviso de excesso de velocidade com o dado exato: quanto, onde e a que horas.
Sem nome não há correção possível. A pontuação é por motorista.
Com o DriveIQ cada motorista tem uma nota. O que se mede, melhora.
Com o CamFleet fica o vídeo do momento, sem depender da versão de ninguém.
Com o InspectPro o motorista confere freios e luzes pelo celular e fica registrado.
Com o PESV o cliente tem a comprovação que vão pedir.
Palavras exatas para usar na visita. Sem tecnicismos.
«Uma batida não custa o conserto: custa o caminhão parado uma semana e o cliente que não recebeu.»
«Não vou dizer que seus motoristas dirigem mal. Vou mostrar quais e quando, para você conversar com eles.»
«Quando o motorista sabe que existe uma nota, a nota melhora sozinha no primeiro mês. Não precisa brigar com ninguém.»
Você distribui com a sua marca. Esta é a lista de para quem serve e com que argumento.
Onde um acidente para a operação e estraga o mês.
Onde o risco não é a carga: são pessoas.
As que já têm a obrigação e hoje cumprem no papel.
As que já tiveram sinistros e foram penalizadas pela seguradora.
É o que funciona melhor com empresas que já tiveram um acidente.