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O protocolo Granit

O protocolo dos equipamentos Granit Navigator, do fabricante russo Santel-Navigation. São dirigidos a <strong>transporte de carga e de passageiros</strong>, e circulam em várias versões — 04, 4.10, 4.14, v6 — que falam a mesma família.

Levam receptor GLONASS/GPS e <strong>entradas e saídas para conectar sensores e atuadores</strong>: nível de combustível, temperatura, abertura de porta, ou um corte de corrente. Guardam em memória interna quando o sinal cai e enviam ao voltar.

Em que porta entraNosso servidor escuta o protocolo Granit na porta 6113. É essa a porta que se configura no equipamento, junto com o endereço do servidor. Se apontar para outra, os dados saem igual mas o servidor não sabe lê-los.
Cuidado com o que dizem outras páginasO <strong>GLONASS não agrega nada na América Latina</strong> frente a um equipamento só GPS: é um sistema de navegação, não uma vantagem comercial. O que decide aqui é o suporte: antes de comprometer uma implantação, confirme quem responde pela garantia e com que prazo de reposição no seu país.

Gere o comando de configuração

Ainda não temos os comandos deste protocoloPreferimos dizer isso a inventá-los. Só publicamos os que conferimos contra o manual do fabricante ou contra um equipamento real. Se você os tem conferidos, conte para nós e os incluímos.

Equipamentos que o usam

Receba este protocolo na sua própria plataforma

Não é preciso montar servidor nem programar nada: a plataforma já lê este protocolo. Você coloca a marca e o domínio.

Ver como funciona a distribuição

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Perguntas frequentes

O que são os Granit Navigator?

Equipamentos do fabricante russo Santel-Navigation, dirigidos a transporte de carga e de passageiros. Circulam em várias versões — 04, 4.10, 4.14, v6 — que falam a mesma família de protocolo.

Servem para conectar sensores?

Sim. Levam entradas e saídas para nível de combustível, temperatura ou abertura de porta, e saídas para atuar sobre o veículo.

O que acontece se o equipamento ficar sem sinal?

Guarda as posições na memória interna e as envia quando a cobertura volta, então o percurso não fica com buracos.

O GLONASS é uma vantagem?

Na América Latina, não. É um sistema de navegação como o GPS, não uma melhoria do serviço. O que decide aqui é quem responde pela garantia e com que prazo de reposição.