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O protocolo Ruptela

Protocolo dos equipamentos Ruptela, também lituanos. É usado sobretudo em frota pesada e transporte, onde interessa o dado do veículo mais que a simples posição.

Binário e por dados móveis. A configuração é feita com a ferramenta do fabricante, não por SMS.

Em que porta entraNosso servidor escuta o protocolo Ruptela na porta 6046. É essa a porta que se configura no equipamento, junto com o endereço do servidor. Se apontar para outra, os dados saem igual mas o servidor não sabe lê-los.
Cuidado com o que dizem outras páginasÉ um protocolo profissional: o equipamento custa mais, mas dá dados que um rastreador barato não dá. Convém não misturá-los na mesma oferta.

Gere o comando de configuração

Ainda não temos os comandos deste protocoloPreferimos dizer isso a inventá-los. Só publicamos os que conferimos contra o manual do fabricante ou contra um equipamento real. Se você os tem conferidos, conte para nós e os incluímos.

Equipamentos que o usam

Receba este protocolo na sua própria plataforma

Não é preciso montar servidor nem programar nada: a plataforma já lê este protocolo. Você coloca a marca e o domínio.

Ver como funciona a distribuição

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Perguntas frequentes

Para que se usa o protocolo Ruptela?

Aparece em frota profissional europeia e, sobretudo, onde o cliente já não discute onde está o caminhão e sim quanto ele gasta: combustível, leitura do veículo e tacógrafo.

Posso ligar o sensor de combustível a um equipamento Ruptela?

É um dos seus usos habituais, e aí está o detalhe que custa dinheiro: o sensor se instala e se calibra. Um sensor mal calibrado entrega dados que parecem bons e não são, e isso destrói a confiança do cliente no serviço inteiro.

O tacógrafo é descarregado com este protocolo?

Os equipamentos dessa família contemplam isso. Mas o tacógrafo não é só mais um dado: é preciso saber lê-lo e apresentá-lo, então não prometa se não tiver quem domine.