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O protocolo SinoTrack

O protocolo dos equipamentos SinoTrack, fabricante chinês de Shenzhen no mercado desde 2008. Suas referências estão entre as mais econômicas disponíveis, e por isso aparecem muito em moto e carro particular.

Fala-o a família ST — ST-901, ST-903, ST-906, ST-915. Configura-se por mensagem de texto, com o APN do chip e o endereço do servidor.

Cuidado com o que dizem outras páginasNesta faixa a qualidade varia entre lotes e circulam cópias. <strong>Teste uma unidade antes de comprar cem</strong>, e confirme a geração de rede: é onde sobra mais equipamento 2G.

Gere o comando de configuração

Ainda não temos os comandos deste protocoloPreferimos dizer isso a inventá-los. Só publicamos os que conferimos contra o manual do fabricante ou contra um equipamento real. Se você os tem conferidos, conte para nós e os incluímos.
Enviar os comandos

Equipamentos que o usam

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Receba este protocolo na sua própria plataforma

Não é preciso montar servidor nem programar nada: a plataforma já lê este protocolo. Você coloca a marca e o domínio.

Ver como funciona a distribuição

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Consultar IMEIFerramenta de identificação de dispositivos. Não realizamos desbloqueio, liberação nem consultas de listas negras de telefonia móvel, e não temos relação com a GSMA.

De onde saem os dadosBase pública de TAC de celulares (licença MIT, Copyright (c) 2026 Moaz Ebrahem), códigos TAC publicados pela Teltonika em sua wiki oficial, e o protocolo observado nos equipamentos conectados à plataforma Appogio. Não publicamos nenhum IMEI completo nem dado de nenhum cliente.

Perguntas frequentes

Que equipamentos falam o protocolo SinoTrack?

A família ST: ST-901, ST-903, ST-906 e ST-915. São dos equipamentos mais econômicos disponíveis.

Por que o meu SinoTrack parou de reportar?

Nesta ordem: a linha de dados suspensa, o APN mal configurado, falta de cobertura, um conector solto e por último o equipamento. Oito em cada dez casos se resolvem nos três primeiros.

Serve para uma frota de empresa?

Não é o recomendável. Nesta faixa a qualidade varia entre lotes, e uma falha em uma frota custa a conta inteira, não um equipamento.