Este argumento hay que manejarlo con cuidado: no se vende como vigilancia, se vende como justicia. El que trabaja de verdad quiere que quede registrado.
Cuándo arrancó el vehículo y cuándo terminó, sin depender del reporte.
Con PilotOS el conductor se identifica y la jornada queda a su nombre.
Las paradas y su duración, para ver dónde se va el día.
Horas por conductor exportables a Excel.
Con GuardCheck y PilotOS se registra el turno con código y ubicación.
El ranking sirve para premiar, no solo para llamar la atención.
Palabras exactas que puede usar en la visita. Sin tecnicismos.
«Esto no es para vigilar a nadie. Es para que el que trabaja de verdad tenga cómo demostrarlo.»
«Cuando llegue la discusión de horas extra, usted no discute: muestra.»
«Y el conductor que siempre cumple, por fin va a tener con qué pedir su aumento.»
Usted distribuye con su propia marca. Esta es la lista de a quién le sirve y con qué argumento.
Donde se paga por jornada y hay discusión permanente de horas.
Donde hay que demostrar que el guarda hizo la ronda.
Donde la liquidación mensual es una pelea.
Donde varios conductores usan el mismo vehículo.
Con el informe de recorridos y paradas, que muestra hora de inicio, hora de fin y cuánto tiempo estuvo en cada sitio. No son las horas reportadas: son las registradas.
Sí, con identificación de conductor. Sin ella los datos van por vehículo.
Sirve como soporte objetivo. El informe se descarga en hoja de cálculo para cruzarlo con la nómina.
Sí. Se está registrando la actividad de una persona, así que la empresa debe informarlo y dejarlo por escrito.
Vendido así, hasta los conductores lo apoyan.